نکات مربوط به تعمیر و نگهداری خاکستری زمستانی!

نکات مربوط به تعمیر و نگهداری خاکستری زمستانی!

1 、 روغن مناسب را انتخاب کنید

سوخت دیزل در چگالی ، ویسکوزیته و سیالیت در محیط های سرد افزایش می یابد. سوخت دیزل به راحتی پراکنده نمی شود و در نتیجه اتمی سازی ضعیف و احتراق ناقص و منجر به افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان می شود که می تواند بر قدرت و اقتصاد موتورهای دیزلی تأثیر بگذارد.

بنابراین ، بیل مکانیکی ها باید روغن دیزل سبک را در زمستان انتخاب کنند که دارای نقطه ریزش کم و عملکرد خوب احتراق است. به طور کلی ، نقطه انجماد دیزل باید حدود 10 ℃ پایین تر از کمترین دمای فصل محلی باشد. در صورت لزوم از دیزل 0 درجه یا حتی دیزل 30 درجه استفاده کنید.

با کاهش دما ، ویسکوزیته روغن موتور افزایش می یابد ، سیالیت بدتر می شود و نیروی اصطکاک افزایش می یابد و در نتیجه باعث افزایش مقاومت در برابر چرخش میل لنگ ، افزایش سایش پیستون ها و آسترهای سیلندر و مشکل در شروع موتورهای دیزل می شود.

هنگام انتخاب گریس روغن کاری ، هنگامی که درجه حرارت زیاد است ، توصیه می شود یک چربی ضخیم با از بین رفتن تبخیر کم انتخاب کنید. در زمستان ، هنگامی که درجه حرارت کم است ، روغنهایی با ویسکوزیته کم و قوام نازک تر انتخاب کنید.

2 、 فراموش نکنید که آب را در حین نگهداری دوباره پر کنید

هنگامی که بیل مکانیکی وارد زمستان می شود ، جایگزین کردن آب خنک کننده موتور با ضد یخ با نقطه انجماد پایین نیز مهم است تا از آسیب به آستر سیلندر و رادیاتور جلوگیری شود. اگر تجهیزات بیل مکانیکی برای مدت زمانی متوقف شود ، لازم است آب خنک کننده را در داخل موتور خالی کنید. هنگام تخلیه آب ، مهم است که مراقب باشید خیلی زود آب خنک کننده را تخلیه نکنید. هنگامی که بدن در دمای زیاد در معرض هوای سرد قرار می گیرد ، ممکن است ناگهان به راحتی کوچک و ترکیده شود.

علاوه بر این ، آب باقی مانده در بدن باید هنگام تخلیه کاملاً تخلیه شود تا از انجماد و انبساط جلوگیری شود ، که می تواند باعث ترک بدن شود.

3 、 بیل مکان های زمستانی نیز باید "فعالیتهای آماده سازی" را انجام دهند

پس از شروع موتور دیزل و آتش سوزی ، بلافاصله بیل مکانیکی را در کار با بار قرار ندهید. بیل مکانیکی باید فعالیتهای آماده سازی را از قبل گرم کند.

یک موتور دیزلی که برای مدت طولانی مشتعل نشده است ممکن است به دلیل کم بودن دمای بدن و ویسکوزیته روغن زیاد ، سایش و پارگی شدید را تجربه کند و روغن کاری کامل روغن را برای روغن دشوار می کند. پس از شروع موتور دیزل در زمستان و گرفتن آتش ، توصیه می شود 3-5 دقیقه بیکار شوید ، سپس سرعت موتور را افزایش دهید ، سطل را کار کنید و بگذارید سطل و چوب برای یک دوره زمانی به طور مداوم کار کند. هنگامی که دمای آب خنک کننده به 60 ℃ یا بالاتر می رسد ، آن را در کار بار قرار دهید.

به گرم نگه داشتن در هنگام خاکبرداری توجه کنید

چه ساخت و ساز زمستان باشد یا خاموش برای تعمیر زمستان ، باید به عایق اجزای کلیدی تجهیزات توجه شود.

پس از اتمام کار ساخت و ساز زمستان ، باید پرده های عایق و آستین روی موتور پوشانده شوند و در صورت لزوم از پرده های تخته برای مسدود کردن باد در مقابل رادیاتور استفاده شوند. برخی از موتورها به رادیاتورهای روغن مجهز شده اند و سوئیچ تبدیل باید به حالت دمای پایین زمستان تبدیل شود تا از جریان روغن از طریق رادیاتورهای روغن جلوگیری شود. اگر بیل مکانیکی کار را متوقف کرد ، سعی کنید آن را در یک منطقه سرپوشیده مانند گاراژ پارک کنید.