نکات نگهداری بیل مکانیکی زمستانی!

نکات نگهداری بیل مکانیکی زمستانی!

1- روغن مناسب را انتخاب کنید

سوخت دیزل در محیط های سرد چگالی، ویسکوزیته و سیالیت افزایش می یابد. سوخت دیزل به راحتی پراکنده نمی شود و در نتیجه اتمیزه شدن ضعیف و احتراق ناقص منجر به افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان می شود که می تواند بر قدرت و اقتصاد موتورهای دیزل تأثیر بگذارد.

بنابراین، بیل مکانیکی باید در زمستان روغن دیزل سبک را انتخاب کند که نقطه ریزش پایین و عملکرد اشتعال خوبی دارد. به طور کلی، نقطه انجماد گازوئیل باید حدود 10 ℃ کمتر از پایین ترین دمای فصل محلی باشد. در صورت نیاز از گازوئیل درجه صفر یا حتی گازوئیل درجه 30 استفاده کنید.

با کاهش دما، ویسکوزیته روغن موتور افزایش می‌یابد، سیالیت کاهش می‌یابد و نیروی اصطکاک افزایش می‌یابد و در نتیجه مقاومت در برابر چرخش میل لنگ افزایش می‌یابد، سایش پیستون‌ها و آستر سیلندرها افزایش می‌یابد و راه‌اندازی موتورهای دیزلی مشکل است.

هنگام انتخاب گریس روان کننده، زمانی که دما بالا است، توصیه می شود یک گریس ضخیم با تلفات تبخیر کم انتخاب کنید. در زمستان که دما پایین است، روغن هایی با ویسکوزیته کم و قوام نازک تر انتخاب کنید.

2، فراموش نکنید که آب را در طول تعمیر و نگهداری دوباره پر کنید

هنگامی که بیل مکانیکی وارد زمستان می شود، تعویض آب خنک کننده موتور با ضد یخ با نقطه انجماد پایین تر نیز مهم است تا از آسیب به آستر سیلندر و رادیاتور جلوگیری شود. اگر تجهیزات بیل مکانیکی برای مدتی متوقف شود، لازم است آب خنک کننده داخل موتور تخلیه شود. هنگام تخلیه آب، مهم است که مراقب باشید آب خنک کننده خیلی زود تخلیه نشود. هنگامی که بدن در معرض هوای سرد در دمای بالا قرار می گیرد، ممکن است ناگهان جمع شود و به راحتی ترک بخورد.

علاوه بر این، آب باقیمانده داخل بدن هنگام تخلیه باید کاملاً تخلیه شود تا از یخ زدگی و انبساط که می تواند باعث ترک خوردن بدن شود، جلوگیری شود.

3. بیل های زمستانی نیز باید "فعالیت های آماده سازی" را انجام دهند.

پس از روشن شدن و آتش گرفتن موتور دیزل، بیل مکانیکی را بلافاصله در حالت بار قرار ندهید. بیل مکانیکی باید فعالیت های آماده سازی پیش گرمایش را انجام دهد.

موتور دیزلی که برای مدت طولانی مشتعل نشده است، ممکن است به دلیل دمای پایین بدنه و ویسکوزیته بالای روغن، فرسودگی شدیدی را تجربه کند و روغن کاری را برای روغن کاری کامل سطوح اصطکاک قطعات متحرک موتور دشوار کند. پس از روشن شدن موتور دیزل در زمستان و آتش گرفتن، توصیه می شود 3 تا 5 دقیقه در حالت آرام قرار گیرد، سپس دور موتور را افزایش داده، سطل را روشن کرده و اجازه دهید سطل و چوب به طور مداوم برای مدتی کار کنند. هنگامی که دمای آب خنک کننده به 60 ℃ یا بالاتر رسید، آن را در حالت بارگذاری قرار دهید.

در حین گودبرداری به گرم نگه داشتن آن توجه کنید

چه ساخت و ساز در زمستان باشد و چه خاموش شدن برای تعمیر زمستانی، باید به عایق بندی اجزای کلیدی تجهیزات توجه شود.

پس از اتمام کار ساخت و ساز زمستانی باید پرده ها و آستین های عایق روی موتور پوشانده شود و در صورت لزوم از پرده های تخته ای برای جلوگیری از وزش باد جلوی رادیاتور استفاده شود. برخی از موتورها مجهز به رادیاتور روغن هستند و برای جلوگیری از عبور روغن از رادیاتورهای روغن، باید سوئیچ تبدیل را در وضعیت دمای پایین زمستان قرار داد. اگر بیل مکانیکی از کار افتاد، سعی کنید آن را در یک مکان سرپوشیده مانند گاراژ پارک کنید.