مهارت های نگهداری تایر برای ماشین آلات ساختمانی و تجهیزات

مهارت های نگهداری تایر برای ماشین آلات ساختمانی و تجهیزات

لاستیک ها همچنین دارای طول عمر هستند ، بنابراین چگونه می توان آنها را حفظ کرد به چیزی تبدیل شده است که باید به آن توجه کنیم. در زیر ، من به طور عمده تورم ، انتخاب ، چرخش ، دما و محیط لاستیک ها را توضیح خواهم داد.

یکی این است که طبق آیین نامه به موقع باد کنید. پس از تورم ، نشت هوا را در همه قسمت ها بررسی کنید و به طور مرتب از فشار فشار برای بررسی فشار تایر استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید که لاستیک ها دارای درجه خاصی از خاصیت ارتجاعی هستند و در صورت بارهای مشخص شده ، تغییر شکل نباید از محدوده مشخص شده تجاوز کند. آنها باید در هنگام رانندگی از ثبات و راحتی خوبی برخوردار باشند. با توجه به دویدن طولانی مدت ، فشار تایر یدکی باید نسبتاً زیاد باشد.

مورد دوم انتخاب و نصب لاستیک ها و استفاده از لوله های داخلی مربوطه با توجه به مشخصات تایر است. همان مارک و مشخصات لاستیک باید در همان دستگاه نصب شود. هنگام تعویض تایر جدید ، کل دستگاه یا کواکسیال باید به طور همزمان جایگزین شود. تایر جدید باید روی چرخ جلو نصب شود و تایر تعمیر شده باید روی چرخ عقب نصب شود. لاستیک هایی با الگوهای جهت دار باید در جهت نورد مشخص شده نصب شوند. لاستیک های مرمت شده مجاز به استفاده به عنوان چرخ های جلو نیستند.

سوم این است که به طور مرتب لاستیک ها را بچرخانید. بعد از اینکه دستگاه برای مدت زمانی رانده شد ، لاستیک های جلو و عقب باید طبق مقررات به موقع جایگزین شوند. روش جابجایی متقاطع برای ماشینهایی که اغلب در جاده های قوس بزرگ رانندگی می کنند مناسب است ، در حالی که روش جابجایی چرخه ای برای ماشینهایی مناسب است که اغلب در جاده های مسطح تر رانندگی می کنند.

چهارم کنترل دمای تایر است. لاستیک ها به دلیل اصطکاک و تغییر شکل گرما ایجاد می کنند و این باعث افزایش دما و فشار در داخل تایر می شود. هنگامی که دمای تایر بسیار زیاد است ، نباید از روش Deflating و کاهش فشار استفاده شود ، چه رسد به اینکه آب را روی تایر پاشیده شود تا آن را خنک کند. در عوض ، تایر باید در یک مکان خنک و تهویه متوقف شود و استراحت شود و رانندگی فقط پس از کاهش دمای تایر می تواند ادامه یابد. هنگام توقف در راه ، مهم است که یک عادت کشویی ایمن ایجاد کنید و یک زمین مسطح ، تمیز و بدون روغن را برای پارک انتخاب کنید تا هر تایر بتواند هموار باشد. هنگامی که دستگاه یک شبه بارگیری می شود ، مهم است که یک مکان مناسب پارکینگ را انتخاب کنید و در صورت لزوم چرخ های عقب را بلند کنید. هنگام توقف برای مدت طولانی ، از بلوک های چوبی برای پشتیبانی از قاب استفاده کنید تا بار روی لاستیک ها کاهش یابد. اگر تایر بدون فشار هوا در محل پارک نشود ، چرخ باید برداشته شود.

پنجم ضد خوردگی تایر است. از ذخیره لاستیک در نور خورشید و همچنین در مناطقی با روغن ، اسیدها ، مواد قابل اشتعال و مواد خورنده شیمیایی خودداری کنید. لاستیک ها باید در داخل اتاق در دمای اتاق ، خشک و در تاریکی ذخیره شوند. لاستیک ها باید به صورت راست قرار بگیرند و از قرار دادن صاف ، انباشته یا معلق در یک رشته به شدت ممنوع هستند. دوره ذخیره سازی نباید از 3 سال تجاوز کند. اگر لوله داخلی نیاز به ذخیره جداگانه داشته باشد ، باید به طور مناسب متورم شود. در غیر این صورت ، باید داخل لوله بیرونی قرار گیرد و به طور مناسب متورم شود.

ششم ، به شروع در دمای پایین توجه کنید. سرما شدید در زمستان باعث افزایش شکنندگی و خاصیت ارتجاعی لاستیک می شود. هنگام توقف برای مدت طولانی یا دوباره رانندگی بعد از شب ماندن ، پدال کلاچ باید به آرامی بلند شود تا هموار شروع شود. ابتدا با سرعت کم رانندگی کنید و منتظر افزایش دمای تایر قبل از رانندگی به طور عادی باشید. پس از توقف بر روی یخ برای مدت زمانی ، ممکن است منطقه زمینی یخ بزند. هنگام شروع جلوگیری از پاره شدن آج ، باید احتیاط بیشتری انجام داد. در هنگام پارکینگ در فضای باز برای مدت طولانی در زمستان ، تخته های چوبی یا شن و ماسه باید در زیر لاستیک ها قرار گیرد.