روش نگهداری ازعنصر فیلتر روغن هیدرولیکبه شرح زیر است:
به طور کلی ، چرخه جایگزینی عنصر فیلتر روغن هیدرولیک هر 1000 ساعت است.روش جایگزینی به شرح زیر است:
1.قبل از تعویض ، روغن هیدرولیک اصلی را تخلیه کنید ، عنصر فیلتر برگشتی روغن ، عنصر فیلتر مکش روغن و عنصر فیلتر خلبان را بررسی کنید تا ببینید که آیا پرونده های آهن ، پرونده های مس یا ناخالصی های دیگر وجود دارد. اگر خرابی های جزء هیدرولیک وجود دارد ، سیستم را پس از عیب یابی تمیز کنید.
2.هنگام تغییر روغن هیدرولیک ، همهعناصر فیلتر روغن هیدرولیک(عنصر فیلتر برگشتی ، عنصر فیلتر مکش روغن ، عنصر فیلتر خلبان) باید همزمان جایگزین شود ، در غیر این صورت معادل تغییر نیست.
3.نمرات روغن هیدرولیک را مشخص کنید. روغنهای هیدرولیک از نمرات و مارک های مختلف نباید مخلوط شوند ، که ممکن است واکنش نشان دهد و برای تولید فلوس بدتر شود. توصیه می شود از روغن مشخص شده برای این بیل مکانیکی استفاده کنید.
4.قبل از سوخت گیری ، عنصر فیلتر مکش روغن باید نصب شود. نازل پوشانده شده توسط عنصر فیلتر مکش روغن مستقیماً به پمپ اصلی منتهی می شود. اگر ناخالصی ها معرفی شوند ، سایش پمپ اصلی تسریع می شود و در صورت سنگین بودن ، پمپ شروع می شود.
5.روغن را به موقعیت استاندارد اضافه کنید. معمولاً در مخزن روغن هیدرولیک یک سنج سطح روغن وجود دارد. سنج را بررسی کنید. به حالت پارکینگ توجه کنید. به طور کلی ، تمام سیلندرهای روغن جمع می شوند ، یعنی سطل کاملاً گسترده و فرود می آیند.
6.پس از سوخت گیری ، به تخلیه هوا از پمپ اصلی توجه کنید. در غیر این صورت ، کل وسیله نقلیه به طور موقت کار نمی کند ، پمپ اصلی باعث ایجاد سر و صدای غیر طبیعی (انفجار صوتی هوا) می شود ، یا پمپ اصلی در اثر کاویتاسیون آسیب می بیند. روش اگزوز هوا این است که مستقیماً مفصل لوله را در بالای پمپ اصلی شل کرده و مستقیماً آن را پر کنید.
زمان پست: نوامبر 08-2022