روش نگهداری عنصر فیلتر روغن هیدرولیک

2.هنگام تعویض روغن هیدرولیک، تمامعناصر فیلتر روغن هیدرولیک( المنت فیلتر برگشت روغن، المنت فیلتر مکش روغن، المنت فیلتر پایلوت) باید همزمان تعویض شود در غیر این صورت معادل عدم تعویض است.

3.گریدهای روغن هیدرولیک را مشخص کنید. روغن های هیدرولیک با گریدها و مارک های مختلف نباید مخلوط شوند، که ممکن است واکنش نشان داده و باعث ایجاد لخته شود. استفاده از روغن مشخص شده برای این بیل مکانیکی توصیه می شود.

4.قبل از سوخت گیری، عنصر فیلتر مکش روغن باید نصب شود. نازل پوشیده شده توسط عنصر فیلتر مکش روغن مستقیماً به پمپ اصلی منتهی می شود. اگر ناخالصی وارد شود، سایش پمپ اصلی تسریع می شود و اگر سنگین باشد، پمپ راه اندازی می شود.

5.روغن را به موقعیت استاندارد اضافه کنید. معمولاً روی مخزن روغن هیدرولیک یک سنج سطح روغن وجود دارد. گیج را بررسی کنید. به حالت پارک توجه کنید. عموماً تمام سیلندرهای روغن جمع می شوند، یعنی سطل کاملاً کشیده شده و فرود می آید.

6.پس از سوخت گیری به تخلیه هوا از پمپ اصلی توجه کنید. در غیر این صورت، کل وسیله نقلیه به طور موقت کار نمی کند، پمپ اصلی صدای غیر طبیعی ایجاد می کند (انفجار صوتی هوا)، یا پمپ اصلی در اثر کاویتاسیون آسیب می بیند. روش خروج هوا به این صورت است که مستقیماً محل اتصال لوله در بالای پمپ اصلی شل شده و مستقیماً آن را پر می کند.