تعمیر و نگهداری بیل مکانیکی تابستانی، دور از خطاهای دمای بالا - رادیاتور

تعمیر و نگهداری بیل مکانیکی تابستانی، دور از خطاهای دمای بالا -رادیاتور

محیط کار بیل مکانیکی خشن است و دمای بالا می تواند بر عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد. با این حال، هنگامی که دما شدید است، می تواند بر عمر دستگاه نیز تأثیر بگذارد. دمای کار برای بیل مکانیکی بسیار مهم است. تولید گرمای بیل مکانیکی عمدتاً به اشکال زیر است:

گرمای تولید شده توسط احتراق سوخت موتور 01.

02 روغن هیدرولیک گرمایی تولید می کند که می تواند به انرژی فشار در سیستم هیدرولیک تبدیل شود.

03 گرمای اصطکاک تولید شده توسط انتقال هیدرولیک و سایر انتقال ها در حین حرکت.

04 گرمای ناشی از نور خورشید.

در میان منابع اصلی گرمای بیل مکانیکی، احتراق سوخت موتور حدود 73 درصد، انرژی هیدرولیک و انتقال حدود 25 درصد، و نور خورشید حدود 2 درصد تولید می کند.

با نزدیک شدن به تابستان سوزان، بیایید با رادیاتورهای اصلی بیل مکانیکی آشنا شویم:

① رادیاتور خنک کننده

عملکرد: با تنظیم دمای ضدیخ محیط خنک کننده موتور از طریق هوا، موتور می تواند در یک محدوده دمایی مناسب تحت شرایط کاری مختلف کار کند و از گرم شدن بیش از حد یا خنک شدن بیش از حد جلوگیری کند.

اثر: اگر گرمای بیش از حد اتفاق بیفتد، اجزای متحرک موتور به دلیل دمای بالا منبسط می شوند و باعث آسیب به فاصله طبیعی جفت شدن آنها می شود و در نتیجه در دماهای بالا خراب می شود و گیر می کند. استحکام مکانیکی هر جزء به دلیل دمای بالا کاهش می یابد یا حتی آسیب می بیند. در حین کارکرد موتور، دمای بالا می تواند منجر به کاهش حجم مکش و حتی احتراق غیرعادی و در نتیجه کاهش قدرت موتور و شاخص های اقتصادی شود. بنابراین، موتور نمی تواند در شرایط گرمای بیش از حد کار کند. اگر هوا خیلی سرد باشد، تلفات اتلاف حرارت افزایش می یابد، ویسکوزیته روغن زیاد است و تلفات قدرت اصطکاکی زیاد است و در نتیجه قدرت موتور و شاخص های اقتصادی کاهش می یابد. بنابراین، موتور نمی تواند در شرایط زیر خنک کار کند.

② رادیاتور روغن هیدرولیک

عملکرد: با استفاده از هوا، دمای روغن هیدرولیک را می توان در یک محدوده ایده آل در حین کار مداوم متعادل کرد و سیستم هیدرولیک می تواند در حالت سرد به سرعت گرم شود و به محدوده دمای کارکرد معمولی روغن هیدرولیک برسد.

تاثیر: کارکردن سیستم هیدرولیک در دمای بسیار بالا ممکن است باعث خراب شدن روغن هیدرولیک، تولید باقیمانده روغن و کنده شدن پوشش اجزای هیدرولیک شود که ممکن است منجر به مسدود شدن دریچه گاز شود. هنگامی که دما افزایش می یابد، ویسکوزیته و روانکاری روغن هیدرولیک کاهش می یابد، که عمر کاری اجزای هیدرولیک را تا حد زیادی کاهش می دهد. مهر و موم، پرکننده ها، شیلنگ ها، فیلترهای روغن و سایر اجزای سیستم های هیدرولیک دارای محدوده دمای عملیاتی مشخصی هستند. دمای بیش از حد روغن در روغن هیدرولیک می تواند پیری و خرابی آنها را تسریع کند. بنابراین، مهم است که سیستم هیدرولیک در دمای عملیاتی تنظیم شده کار کند.

③ اینترکولر

عملکرد: خنک کردن هوای ورودی با دمای بالا پس از توربوشارژ تا دمای به اندازه کافی پایین از طریق هوا برای برآورده کردن الزامات مقررات آلایندگی، در حالی که عملکرد موتور و اقتصاد را بهبود می بخشد.

تاثیر: توربوشارژر توسط گاز خروجی موتور به حرکت در می آید و دمای اگزوز موتور به هزاران درجه می رسد. گرما به سمت توربوشارژر منتقل می شود و باعث افزایش دمای ورودی می شود. هوای فشرده از طریق توربوشارژر نیز باعث افزایش دمای ورودی می شود. دمای هوای ورودی بالا می تواند باعث انفجار موتور و در نتیجه اثرات منفی مانند کاهش اثر توربوشارژ و عمر کوتاه موتور شود.

④ کندانسور تهویه مطبوع

عملکرد: گاز مبرد با دمای بالا و فشار بالا از کمپرسور با خنک شدن توسط فن رادیاتور یا فن کندانسور مجبور به مایع شدن و تبدیل به مایع با دمای بالا و فشار بالا می شود.