تعمیر و نگهداری بیل تابستانی ، از گسل های درجه حرارت بالا دور شوید - رادیاتور

نگهداری از بیل مکانیکی تابستانی ، از گسل های درجه حرارت بالا دور شوید -راد دهنده

محیط کار بیل مکانیکی خشن است و درجه حرارت بالا می تواند بر عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد. با این حال ، هنگامی که درجه حرارت شدید است ، می تواند بر عمر سرویس دستگاه نیز تأثیر بگذارد. دمای کار برای بیل مکانیکی بسیار مهم است. تولید گرما از بیل مکانیکی ها به طور عمده اشکال زیر را می گیرد:

گرمای تولید شده توسط احتراق سوخت موتور 01 ؛

02 روغن هیدرولیک گرما تولید می کند که می تواند در سیستم هیدرولیک به انرژی فشار تبدیل شود.

03 گرمای اصطکاک تولید شده توسط انتقال هیدرولیک و سایر انتقال ها در حین حرکت.

04 گرما از نور خورشید.

در میان منابع اصلی گرمای بیل مکانیکی ، احتراق سوخت موتور حدود 73 ٪ ، انرژی هیدرولیک و انتقال حدود 25 ٪ تولید می کند و نور خورشید حدود 2 ٪ تولید می کند.

با نزدیک شدن به تابستانی سوزاننده ، بیایید با رادیاتورهای اصلی در مورد بیل مکانیکی آشنا شویم:

① رادیاتور خنک کننده

عملکرد: با تنظیم دمای ضد یخ محیط خنک کننده موتور از طریق هوا ، موتور می تواند در یک محدوده دمای مناسب در شرایط عملیاتی مختلف کار کند و از گرمای بیش از حد یا بیش از حد جلوگیری کند.

اثر: در صورت بروز بیش از حد گرم شدن ، اجزای متحرک موتور به دلیل درجه حرارت بالا گسترش می یابند و باعث آسیب به ترخیص از جفت گیری طبیعی آنها می شوند و در نتیجه خرابی و ضرب و شتم در دماهای بالا ایجاد می شود. استحکام مکانیکی هر مؤلفه به دلیل درجه حرارت بالا کاهش یافته یا حتی آسیب دیده است. در حین کار موتور ، درجه حرارت بالا می تواند منجر به کاهش حجم مکش و حتی احتراق غیر طبیعی شود و در نتیجه باعث کاهش قدرت موتور و شاخص های اقتصادی شود. بنابراین ، موتور نمی تواند تحت شرایط بیش از حد گرم عمل کند. اگر خیلی سرد باشد ، از دست دادن اتلاف گرما افزایش می یابد ، ویسکوزیته روغن زیاد است و از بین رفتن انرژی اصطکاک زیاد است و در نتیجه کاهش قدرت و شاخص های اقتصادی موتور ایجاد می شود. بنابراین ، موتور نمی تواند تحت شرایط زیرزمینی کار کند.

② رادیاتور روغن هیدرولیک

عملکرد: با استفاده از هوا ، دمای روغن هیدرولیک می تواند در حین کار مداوم در یک محدوده ایده آل متعادل شود و سیستم هیدرولیک می تواند به سرعت در هنگام کار در حالت سرد گرم شود و به دامنه دمای طبیعی روغن هیدرولیک برسد.

ضربه: بهره برداری از سیستم هیدرولیک در دماهای بیش از حد زیاد ممکن است باعث بدتر شدن روغن هیدرولیک ، تولید باقیمانده روغن و ایجاد پوشش اجزای هیدرولیک شود که ممکن است منجر به انسداد بندر دریچه گاز شود. با افزایش دما ، ویسکوزیته و روانکاری روغن هیدرولیک کاهش می یابد ، که عمر کار اجزای هیدرولیک را بسیار کوتاه می کند. مهر و موم ها ، پرکننده ها ، شیلنگ ها ، فیلترهای روغن و سایر اجزای موجود در سیستم های هیدرولیک دارای دامنه دمای عملیاتی خاصی هستند. دمای بیش از حد روغن در روغن هیدرولیک می تواند پیری و خرابی آنها را تسریع کند. بنابراین ، کار کردن سیستم هیدرولیک در دمای عملیاتی مهم است.

③ Intercooler

عملکرد: خنک کردن هوای مصرف درجه حرارت بالا پس از توربوشارژ به اندازه کافی دمای پایین از طریق هوا برای برآورده کردن نیازهای مقررات انتشار ، ضمن بهبود عملکرد و اقتصاد موتور.

ضربه: توربوشارژر توسط گاز اگزوز موتور هدایت می شود و دمای اگزوز موتور به هزاران درجه می رسد. گرما به سمت توربوشارژر منتقل می شود و باعث افزایش دمای ورودی می شود. هوای فشرده شده از طریق توربوشارژر همچنین باعث افزایش دمای ورودی می شود. دمای هوای بالا می تواند باعث انفجار موتور شود و در نتیجه اثرات منفی مانند کاهش اثر توربوشارژ و عمر موتور کوتاه ایجاد می کند.

condenser تهویه مطبوع

عملکرد: گاز مبرد با درجه حرارت بالا و فشار بالا از کمپرسور مجبور به مایع شدن می شود و از طریق خنک کننده توسط فن رادیاتور یا فن کندانسور ، مایع با درجه حرارت بالا و فشار بالا می شود.