تعمیر و نگهداری شاسی لیفتراک را نمی توان نادیده گرفت!

لیفتراکشاسینگهداری را نمی توان نادیده گرفت! تمرکز بر این چهار جنبه است:

به طور کلی، نگهداری و نگهداری از شاسی لیفتراک اغلب توسط مردم امری ضروری تلقی می شود که ارزش بسیار کمتری نسبت به موتورهای لیفتراک و گیربکس دارد. در واقع، اینکه آیا لوازم جانبی شاسی لیفتراک به درستی نگهداری می‌شوند یا خیر، مستقیماً بر ایمنی، جابجایی و سایر عملکرد کلیدی عملکرد لیفتراک تأثیر می‌گذارد و نمی‌توان آن را بی‌اهمیت دانست.

 بنابراین، هنگام نگهداری شاسی لیفتراک باید به چه نکاتی توجه کرد؟

1، حفظ لاستیک روی شاسی لیفتراک بسیار مهم است. ابتدا باید توجه داشت که آیا لیفتراک از لاستیک های هسته جامد استفاده می کند یا از لاستیک های پنوماتیک. فشار لاستیک های پنوماتیک خیلی زیاد است که به راحتی می تواند باعث ترکیدن لاستیک ها شود. وقتی فشار خیلی کم است، مقاومت افزایش می‌یابد و مصرف سوخت نیز افزایش می‌یابد. همچنین الگوی آج لاستیک را به طور مکرر از نظر میخ های تیز، سنگ و شیشه شکسته بررسی کنید تا از سوراخ شدن لاستیک جلوگیری کنید. اگر طرح روی سطح لاستیک تا حدی ساییده شده باشد، لازم است تایر را به موقع تعویض کنید. معمولاً زمانی که این الگو فقط به اندازه 1.5 تا 2 میلی متر ساییده می شود، علامت خاصی روی لاستیک ظاهر می شود. مارک های مختلف لاستیک علامت های متفاوتی دارند، اما همه آنها در دفترچه راهنما توضیح داده شده اند. در این مرحله، لاستیک باید تعویض شود. اما اگر کاربر از لاستیک‌های هسته جامد استفاده می‌کند، تا زمانی که لاستیک‌ها تا حدی فرسوده شده و با لاستیک‌های جدید جایگزین شوند، از دردسر زیادی جلوگیری می‌کند.

 2، تمام لوازم جانبی مهم شاسی لیفتراک را به موقع بررسی کنید. به عنوان مثال، دیفرانسیل، شفت انتقال، سیستم ترمز و سیستم فرمان لیفتراک ها از یک سو، رعایت دقیق مقررات زمان مندرج در دفترچه راهنمای لیفتراک، بررسی و نگهداری منظم و یا تعویض روغن دنده لیفتراک الزامی است. و از طرفی خود بازرسی و مشاهده نیز ضروری است. در استفاده روزانه از لیفتراک‌ها، رانندگان لیفتراک می‌توانند هنگام پارک کردن لیفتراک‌ها، نشت روغن و سایر مسائل را بررسی کنند و به صدای غیرعادی در حین استفاده گوش دهند.

3، به طور منظم شاسی لیفتراک را از نظر نشت روغن، لوله های روغن فرمان و سیلندرهای فرمان بررسی کنید. محور فرمان باید به طور منظم روغن کاری شود و یاتاقان های تخت و یاتاقان های سوزنی باید از نظر آسیب یا کمبود روغن بررسی شوند.

 به طور مرتب سایش لنت ترمز و لنت کلاچ لیفتراک را بررسی کنید. هر دو لنت ترمز و لنت کلاچ مواد مصرفی در لوازم جانبی لیفتراک هستند که پس از مدتی استفاده از آنها فرسوده شده و عملکرد اصلی خود را از دست می دهند. اگر به موقع تعویض نشود، به راحتی می تواند منجر به از دست دادن کنترل یا تصادف شود.

 4- امروزه اکثر تولیدکنندگان لنت ترمز لیفتراک از روش چسب برای اتصال لنت های اصطکاکی به پشت فولادی استفاده می کنند و تا زمانی که لنت های اصطکاکی تا انتها آسیاب نشده اند، فلز و فلز قبل از ایجاد صدا در تماس مستقیم قرار می گیرند. در این مرحله، ممکن است برای تعویض لنت های اصطکاکی لیفتراک کمی دیر باشد. هنگامی که از طریق بازرسی چشمی یا اندازه گیری هنوز 1.5 میلی متر روی صفحه اصطکاک باقی مانده است، صفحه اصطکاک لیفتراک باید مستقیماً تعویض شود. هنگام تعویض لنت های ترمز لیفتراک، باید بررسی کنید که آیا نشتی روغن یا سایر مشکلات مربوط به سیلندر ترمز و مهر و موم روغن نیم شفت وجود دارد یا خیر. اگر چنین است، لطفاً آنها را به موقع تعویض کنید تا از موقعیت های غیرمنتظره مانند خرابی ترمز در حین کار لیفتراک جلوگیری کنید.